Menu Zaloguj się Szukaj Koszyk (0)

Kategorie Strony Kontakt

Pokaż filtry

Sortuj: Nazwa (A-Z)

1 - 9 z 9 |

Olej do młotów Cobra i sprzętu zagęszczającego Impact-Oil (op. 1 L)

Impact-Oil do młotów Cobra i sprzętu zagęszczającego Atlas Copco to wysokiej klasy olej mineralny zapewniający optymalną wydajność i ochronę przekładni oraz mechanizmu udarowego młotów Cobra. Objętość pojemnika wynosi 100 ml/3,4 US fl oz. Pojemniki oleju są okresowo sprawdzane i uzupełniane, gdy poziom oleju spada, a następnie wymieniane podczas remontu generalnego przeprowadzanego przynajmniej raz w roku. Olej ten został wyprodukowany z wysokorafinowanego oleju mineralnego i zawiera zaawansowan

Olej do młotów Cobra i sprzętu zagęszczającego Impact-Oil (op. 20 x 1 L)

Impact-Oil do młotów Cobra i sprzętu zagęszczającego Atlas Copco to wysokiej klasy olej mineralny zapewniający optymalną wydajność i ochronę przekładni oraz mechanizmu udarowego młotów Cobra. Objętość pojemnika wynosi 100 ml/3,4 US fl oz. Pojemniki oleju są okresowo sprawdzane i uzupełniane, gdy poziom oleju spada, a następnie wymieniane podczas remontu generalnego przeprowadzanego przynajmniej raz w roku. Olej ten został wyprodukowany z wysokorafinowanego oleju mineralnego i zawiera zaawansowan

Olej do młotów i wiertarek /syntetyczny/ Air Oil (op. 0,25 L)

Syntetyczny środek smarny do ręcznych narzędzi pneumatycznych. Układy sprężonego powietrza wszystkich narzędzi pneumatycznych wymagają oleju do smarowania wewnętrznych elementów ruchomych, do zmniejszania zużycia wskutek kontaktu między nimi oraz do chłodzenia i redukcji tarcia. Brak oleju w mechanizmach udarowych (młoty, kruszarki) doprowadza do zużycia tłoka i cylindra. Kilkadziesiąt lat temu wycieki oleju ze sprężarek były na tyle duże, że wystarczały do smarowania młotów i kruszarek. Ale to

Olej do młotów i wiertarek /syntetyczny/ Air Oil (op. 1 L)

Syntetyczny środek smarny do ręcznych narzędzi pneumatycznych. Układy sprężonego powietrza wszystkich narzędzi pneumatycznych wymagają oleju do smarowania wewnętrznych elementów ruchomych, do zmniejszania zużycia wskutek kontaktu między nimi oraz do chłodzenia i redukcji tarcia. Brak oleju w mechanizmach udarowych (młoty, kruszarki) doprowadza do zużycia tłoka i cylindra. Kilkadziesiąt lat temu wycieki oleju ze sprężarek były na tyle duże, że wystarczały do smarowania młotów i kruszarek. Ale to

Olej do młotów i wiertarek /syntetyczny/ Air Oil (op. 20 x 1 L)

Syntetyczny środek smarny do ręcznych narzędzi pneumatycznych. Układy sprężonego powietrza wszystkich narzędzi pneumatycznych wymagają oleju do smarowania wewnętrznych elementów ruchomych, do zmniejszania zużycia wskutek kontaktu między nimi oraz do chłodzenia i redukcji tarcia. Brak oleju w mechanizmach udarowych (młoty, kruszarki) doprowadza do zużycia tłoka i cylindra. Kilkadziesiąt lat temu wycieki oleju ze sprężarek były na tyle duże, że wystarczały do smarowania młotów i kruszarek. Ale to

Olej do młotów i wiertarek /syntetyczny/ Air Oil (op. 5 L)

Syntetyczny środek smarny do ręcznych narzędzi pneumatycznych. Układy sprężonego powietrza wszystkich narzędzi pneumatycznych wymagają oleju do smarowania wewnętrznych elementów ruchomych, do zmniejszania zużycia wskutek kontaktu między nimi oraz do chłodzenia i redukcji tarcia. Brak oleju w mechanizmach udarowych (młoty, kruszarki) doprowadza do zużycia tłoka i cylindra. Kilkadziesiąt lat temu wycieki oleju ze sprężarek były na tyle duże, że wystarczały do smarowania młotów i kruszarek. Ale to

Olej do wiertarek pneumatycznych Rock Drill Air Oil (op. 1 L)

Olej do wiertarek pneumatycznych Rock Drill Air oil (op. 12 X 1 L)

Olej WEDA30 (op. 1 L)

Atlas Copco

ATLAS COPCO

EPIROC

HONDA

JOHN DEERE

SCHAEFF

TEREX

Yanmar